本文摘要：来源：北国防务不久前，俄军首度公开发表已接装的S-350新一代防空系统服役画面。

来源：北国防务不久前，俄军首度公开发表已接装的S-350新一代防空系统服役画面。S-350原订于2013年已完成国家试验，对俄军而言这刻可以说道太迟来了太久。但晚到总比将近好，S-350的服役将让俄军的国土防空再行再配硬核强援。

关于S-350，北国防务此前已就其起源、技术特点以及用途定位等一一发文做到过讲解，其中一些信息也逐步获得印证。但S-350作为一个姗姗来迟的系统，此轮曝光还是有此前未曾透露的技术细节，今天北国防务（微信ID：sinorusdef）就来说说道S-350独有的雷达系统。△近期透露的S-350防空系统构成，从左至右分别为96L6-TsP型雷达、96L6-VP型无源雷达、50P6升空车以及50N6指挥车从俄军公开发表的信息来看，S-350仍然没月转入登陆作战部队展开战备值班，而是首先在俄空天军防空部队的训练中心服役，进行测试并展开人员培训。按计划，首个月装备登陆作战部队的S-350单位将于2021年开始部署西伯利亚（预计2022年部署完），列装单位正是北国防务此前讲解过的新重新组建第24防空旅。

这背后牵涉到了S-350的两个基本事实：其一，从技术潜力看，S-350不具备构建150千米射程（如海军版）的能力，几乎可以在指标上对S-300展开必要更换，沦为名副其实的“S-300替代者”。但从目前来看，俄军接装的S-350射程外宣口径仅有60千米，从这个“大跌”的指标（很有可能是经过改良使其更加合适对付低空、低机动，以及准确制导武器等目标）可以显现出，俄军对S-350的定位更加侧重于要地防空，是对S-400/S-500防空反导系统的补足，用作对突破后者的敌目标展开“捡漏扳平”。

这个定位从S-350的部署地点也可以获得印证，中部军区的第24防空旅和第388防空团是早已确认的首批S-350列装单位，它们都身处叶尼塞运河畔的西伯利亚内陆地区。相比之下，如S-400等远程防空系统除部署莫斯科、圣彼得堡等核心城市外，大都部署在重点方向的俄边境，利用射程优势首重御敌于国门之外。△俄军官员和涉及画面（右图）都表明原始的S-350系统包括12部50P6型升空车，也就是144枚挂机导弹，如此可观的规模不利于对付饱和状态反击，S-350所用9M96系列第四代防空导弹有效应对准确制导武器、低机动等目标其二，俄军在本轮宣传中月透露S-350系统的构成信息，俄军高级官员和公开发表的视频画面皆表明一套S-350防空系统包括12部升空车，即一轮命中可升空144枚导弹。

这是什么概念呢？一个基础的S-400单位（营）可一轮命中32枚导弹，即便按俄军标准的原始登陆作战单位（团）也就是64枚。S-350是S-400的2倍有余，这其中当然有定位有所不同的原因（如果说S-400注重打飞机，S-350就是打飞机上升空出来的众多导弹），因此无法一概而论。但不致也预示着编成的转变，从基本登陆作战单位包括12辆升空车来看，这应当不是现在报导中提及的一个“营”所能装下的，最少应当包括2个传统的升空“营”（分别设施多功能火控雷达）。

除了上述两个大的方面，俄军最近透露的S-350服役画面也包括了十分有意思的技术细节。S-350于2013年在莫斯科航展上首度公开发表亮相，当时公开发表的系统构成还包括50K6指挥车、50N6多功能雷达车以及50P6升空车，这个人组的亮点在于，仅有50N6这么一款升空车，俄方也特别强调其集观测与火控功能于一身。

如果S-350的最后构成显然如此，那显然是一个大突破，却是苏俄过往的中远程防空系统都由可观的系统构成，主要特征就是配有有所不同用途的雷达系统。△S-350的50K6指挥中心操作界面，数字化程度较高然而，俄罗斯人还是让人“沮丧”了，最后服役的S-350依旧是浓浓的苏俄风，设施雷达系统没缺席。

以俄军工当前的实力而言，研制一款靠谱的多用途雷达问题并不大，设施雷达系统的投放更加多还是系统冗余度方面的考虑到。S-350设施的新型雷达系统是首度公开发表的全新型号，型号为96L6-AP“自动目标观测一体化雷达站”，从型号名称和外形上看，96L6-AP很更容易让人误解到与S-300PMU2、S-400等设施的96L6/96L6-1型全高度L波段雷达，但研制单位称之为它们是“几乎有所不同级别”。从公开发表的信息来看也显然如此，96L6-AP并非单一型号，而是由1台96L6-TsP型主动雷达和3台96L6-VP型被动追踪系统构成的主动填充雷达系统：△S-350所用96L6-AP雷达系统的96L6-TsP雷达与早前的96L6/96L6-1“酷似”，但由显著有所不同，96L6-TsP使用缴、放天线分离出来的设计96L6-TsP型的外形和早期的96L6/96L6-1型类似于，在技术上应当不存在承继关系（同一单位研制），这也是96L6-AP雷达系统沿袭用于96L6名称的主要原因。只是尽管两个型号有共通之处，但还是有显然区别，96L6-TsP的天线展开了新的设计，少见使用发射机和接收机各自独立国家的架构。

其中接收机使用有源相控阵天线技术，发射机也使用相控阵技术，公开发表信息并未认为是有源或无源，但很有可能沿袭96L6/96L6-1的无源技术。这种类似于多基地雷达的概念在大型雷达中运用较多，小型雷达中则较较少。发射机和接收机分离出来后的96L6-TsP主要优势反映在可以无时差缴、发信号，这样动态、倒数跟踪目标的能力就不会更加强劲，S-350的定位本来就不会更加注重对付低机动目标，因此雷达设计和S-350系统是与众不同的。此外，96L6-TsP的天线设计对于倒数追踪观测大仰角飞行中的弹道导弹目标某种程度有优势，甚至可以说道核心优势。

△可架低16米的96L6-VP型无源雷达，其不仅可以观测目标，也可以展开信息传输、中继96L6-VP型则是事实上的多基雷达，可谓S-350的“第三只眼”。96L6-VP应当与我们熟悉的“维拉”雷达类似于，本质上是一款无线电情报系统，通过多车站协同被动收集目标的无线电信号来确认目标方位。

96L6-VP与96L6-TsP使用某种程度的MZKT-7930特种底盘，传感器通过特制的高架设备可举升到16米低，工作部署时3台96L6-VP以96L6-TsP为中心构成等边三角形，各96L6-VP与96L6-TsP距离大约8-10千米。不过，96L6-VP并非分开用作目标追踪，它同时可以作为数据传输，官方称之为这是在设计过程中临时减少的功能，给研发工作带给了“极大的挑战”，但研制工作仍在“短时间”内已完成，整个设备的用途更为多样化。归功于传感器架低16米，各站之间可以在25千米左右的距离间展开畅通的信息传输。

96L6-AP在技术水平上也许并没过于抢眼的地方，96L6-TsP基于早前的96L6/96L6-1无源相控阵雷达，96L6-VP的同类也早已有之。但技术细节的优化，以及主被动观测方式的融合也无非让整个系统焕然一新。这较为好的反映了我们经常说道的俄罗斯优于“系统思维”，在受限条件下通过“微创意”仍需要发展出有一些性能可信的装备。

△面对伪装威胁最相当严重的的中俄，最后都自由选择将鼓吹伪装主要砝码力在低频段、有源雷达上如前文提及，96L6-AP系统所用96L6-TsP雷达的基本技术特性使其在倒数跟踪目标上不会有优势，不利于其追踪低机动和弹道导弹目标，96L6-VP无源观测装置的重新加入则让系统在对付巡航导弹、伪装目标某种程度不具备一些优势，而这些都是现代防空反导登陆作战的主要威胁。早年，类似于“维拉”的无源探测系统被“神话”为伪装战机“克星”，但从中国、俄罗斯近年来着力发展的反伪装观测装备来看，踏踏实实的发展低频段等有源雷达才是“玄门正宗”。而“维拉”/96L6-VP这类系统也并非一无是处，但它最大限度发挥作用的前则是与有源雷达充份融合、协同，否则效用不能低估。△俄A-100预警据信使用了UHF和S双波段，显然的话似乎是整体反伪装观测体系的一部分因此，96L6-AP系统的背后只不过也反应了一些未来反伪装观测的方向，按照中国雷达巨头、中国电科14所专业人士的众说纷纭就是多维空间协同观测技术，当然，这远比96L6-AP这种小系统要简单的多。

从这个看作，再行误解到96L6-AP以及A-100（疑为）双波段雷达预警机、55Zh6M多波段雷达系统、“集装箱”天波雷达等所反映出有的思路，俄罗斯人的反伪装发展方向与中国甚有异曲同工之处。返回96L6-AP系统这个“个体”本身，渐渐沦为主流的有源相控阵技术没能用于也许仍是“槽点”。

如96L6-AP系统的96L6-TsP雷达虽有是非的之处，但整体上还是很难与新型有源相控阵雷达抗衡。对于有源相控阵雷达的好，俄罗斯人大自然也是确切的，S-500用于的雷达就早已用于有源相控阵技术，研制单位回应也大书特书，甚有“成就感”。

△俄罗斯的S-500再一用上了有源相控阵雷达，有源雷达的普遍用于是不可逆的俄军工之所以不会明白有源相控阵技术的好，却在用于上迈的步子并不大，这是什么原因呢？只不过不外乎两方面原因：其一，对无源技术的潜力依然有“期望”，以96L6-AP为事例，通过“系统思维”，再行局部混用一些有源相控阵在内的新技术，俄近年经常出现的无源相控阵雷达继续也都还能为了让用；其二，俄军工的有源相控阵雷达技术产业链刚获得完备，总体来看，俄在有源雷达的设计上问题并不大，元器件（非尖端产品）逐步需要自产，虽然在诸如检测等一些高端基础设备领域对西方仍然有倚赖，早已能用上产品。但一个刚刚完备的链条和无法掌控的成本，大自然不会影响俄军方以及总体单位在早前的自由选择。

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